De CB750 Four
Recent heb ik er een motor bij gekocht en wel de CB750 four F2. Een geinige machine en niet te vergelijken met een Goldwing. De CB750 four is uitgeroepen tot motor van de 20 eeuw en ik weet wel waarom. De blokken zijn onverwoestbaar en de motor is vrijwel door een ieder te berijden, heeft ongeveer 75 pk en loopt redelijk zuinig.
De Cb heb ik gekocht in Middelstum een eindje achter Groningen, moest dus een mooi stukje rijden met de aanhanger zo'n 280 km voor we er waren. De motor eens eventjes bekeken en het besluit was al snel genomen om hem in te laden.
De verkoper had al verteld dat hij een lange tijd had stilgestaan maar ze hadden hem aan de praat gekregen. Hij liep welliswaar maar hij liep als een astapatient. Thuis de motor op de brug gezet en de carburateurs schoon gemaakt, toen liep hij al een stuk beter maar we waren er nog niet.
De ontsteking bleek ook niet meer goed te zijn en de bedrading was achter het luchtfilter huis helemaal vergaan en dat veroorzaakte een vreemde ontstekings volgorde.
De Cb was al voorzien van geboorde schijven en heeft Marzochi achterveren met legio stelmogelijkheden.
Het chroom was in goede staat voor een 31 jaar oude motor, zelfs de middenbok,zijstaander en de achterbrug zijn verchroomd.
Natuurlijk waren we nog niet klaar want de remmen zaten muurvast zowel voor als achter moest de boel worden gereviseerd. Klauwen eraf gehaald en de zuigers eruit gedrukt met perslucht en de ringen vervangen. De rempompen waren eenzelfde verhaal, die kneep of drukte je in en die bleven dan in die stand staan, ook die gingen uitelkaar en werden van nieuw rubber voorzien. Natuurlijk werden er ook nieuwe remblokken geplaatst zodat we voorlopig vooruit kunnen.
Het luchtfilterhuis is in de prullebak verdwenen en de carburateurs zijn voorzien van K&N filtertje en grotere sproeiers (130) welke nog wel een maatje groter kunnen.
Afgelopen weekend (20-02-10) heb ik de eerste grote rit gemaakt, van Velden naar Hilvarenbeek om een nieuwe voorband te halen bij Wingservice. Antoon de eigenaar heeft de CB verder even bekeken en vond geen enge dingen.
Inmiddels heb ik al wel een donor gekocht voor de broodnodige onderdelen, deze heeft lange tijd stil gestaan onder een afdak, het lakwerk is behoorlijk verweerd maar het chroom is nog redelijk en met een beetje poetsen komt dat helemaal weer goed. Het blok zou moeten lopen zo verzekerde mij de vorige eigenaar en dat gaan we eerdaags maar eens testen.
